Оклеиваемые детали:
Двери (2 слоя)
1-й Слой. Внутренняя часть двери - Practik 2,1 мм
Вся внутренняя поверхность двери после тщательной очистки и обезжиривания оклеивается виброизоляцией 2мм между ребер жесткости и тщательно прикатывается роликом к поверхности.
Вся внутренняя поверхность двери после тщательной очистки и обезжиривания оклеивается виброизоляцией 2мм между ребер жесткости и тщательно прикатывается роликом к поверхности.
2-й Слой. Технологические отверстия – Practik 2,1 мм
Технологические отверстия и дверной щит так же оклеиваются виброизоляцией 2мм.
Технологические отверстия и дверной щит так же оклеиваются виброизоляцией 2мм.
Крыша ( 2 слоя)
1-й Слой. Practik 2,1 мм
После очистки и обезжиривания между ребер жесткости клеится виброизоляция 2мм и тщательно прикатывается.
После очистки и обезжиривания между ребер жесткости клеится виброизоляция 2мм и тщательно прикатывается.
2-й Слой. Шумофф П4
Поверх виброизоляции клеится шумо и тепло изолятор толщиной 4мм.
Поверх виброизоляции клеится шумо и тепло изолятор толщиной 4мм.
Пол и арки (2 слоя)
1-й Слой. Practik 4 мм от моторной перегородки до заднего сиденья и арки.
Practik 3 мм под задним сиденьем.
После разбора салона проверяется качество заводской виброизоляции, в сулчае ее плохой адгезии она удаляется.
Поверхность очищается и обезжиривается.
Максимально под штатную шумоизоляцию моторной перегородки и передних аркок, а так же весь пол до взъема заднего сиденья клеится толстая виброизоляция 4мм.
Вся поверхность под задним сиденьем оклеивается виброизоляцией 3мм.
Practik 3 мм под задним сиденьем.
После разбора салона проверяется качество заводской виброизоляции, в сулчае ее плохой адгезии она удаляется.
Поверхность очищается и обезжиривается.
Максимально под штатную шумоизоляцию моторной перегородки и передних аркок, а так же весь пол до взъема заднего сиденья клеится толстая виброизоляция 4мм.
Вся поверхность под задним сиденьем оклеивается виброизоляцией 3мм.
2-й Слой. Шумофф П4
Поверх виброизоляции на все поверхности клеится шумо и тепло изолятор толщиной 4мм.
Поверх виброизоляции на все поверхности клеится шумо и тепло изолятор толщиной 4мм.
Багажник и арки ( 2 слоя)
1-й Слой. Practik 4 мм на арках.
Practik 3 мм дно багажника
Practik 2,1 мм на крыльях и пятой двери
Кузов очищается и обезжиривается, заводская виброизоляция проверяется на качество адгезии.
На арки используется толстая виброизоляция 4мм, дно багажника оклеивается виброизоляцией 3мм, а крылья и пятая дверь виброизоляцией 2мм.
Practik 3 мм дно багажника
Practik 2,1 мм на крыльях и пятой двери
Кузов очищается и обезжиривается, заводская виброизоляция проверяется на качество адгезии.
На арки используется толстая виброизоляция 4мм, дно багажника оклеивается виброизоляцией 3мм, а крылья и пятая дверь виброизоляцией 2мм.
2-й Слой. Шумофф П4
Вторым слоем вся виброизоляция оклеивается шумо и тепло изолятором 4мм.
Вторым слоем вся виброизоляция оклеивается шумо и тепло изолятором 4мм.