Выбирайте уровень шумоизоляции, подходящий именно вам!
Фотоотчет шумоизоляции Subaru XV
Шумоизоляция дверей Subaru XV (Субару ХВ)
2-й Слой. Вторым слоем поверх виброизоляции клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Комфорт 6.
3-й Слой. Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф L2.
4-й Слой. Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф L2.
5-й Слой. Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Герметон А15.
6-й Слой. По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.
Снимаем дверную обшивку и убираем ее на специальный стеллаж для всего салона.
Удаляем влагозащитную пленку с двери и приступаем к обезжириванию всех поверхностей двери перед нанесением материалов.
На внутреннюю поверхность двери между ребер жесткости клеим современную виброизоляцию Шумофф L3, ее отличительной характеристикой является новая рецептура мастичного слоя, за счет чего при равной эффективности ее вес на 1/3 легче классической виброизоляции той же толщины.
Тщательно прикатываем каждый лист к поверхности, не оставляя пустот и пузырей
Вторым слоем внутрь двери поверх виброизоляции клеим современный шумо и теплоизолятор Шумофф Комфорт 6.
Оклеиваем максимальную площадь кроме ребер жесткости. Данный материал позволит как снизить внешний шум в салоне, так и за счет уменьшения пере отражений звука внутри двери существенно улучшится качество звучания акустики.
Технологически отверстия и весь дверной щит оклеиваем более легким Шумофф L2.
Создавая тем самым закрытый объем внутри двери.
Переходим к дверной обшивке. Убираем штатную шумоизоляцию и обезжириваем поверхность. Всю внутреннюю поверхность оклеиваем мощным шумопоглотителем Шумофф Герметон А15.
Для устранения всех скрипов и бряков обшивки по всему контуру клеим противоскрипный материал Flex 5.
Шумоизоляция крыши Subaru XV (Субару ХВ)
2-й Слой. Клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Герметон А15.
3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Надеваем новые перчатки и берем чистый инструмент, чтобы не оставить ни единого пятнышка на крыше.
Как мы видим на крыше нет штатной шумоизоляции.
Достаем из специальной печки заранее подогретый L3 и начинаем монтировать его на поверхность крыши, тщательно прикатывая каждый лист.
Оклеиваем всю поверхность крыши Субару ХВ между ребер жесткости.
Этот слой избавит нас от шума дождя и града.
Вторым слоем поверх виброизоляции клеим на крышу современный и очень эффективный шумопоглотитель Шумофф Герметон А15.
Так же оклеиваем всю поверхность крыши между ребер жесткости, стыки делаем максимально плотными без щелей.
Тем самым получаем на крыше максимально эффективный компоновку из двух видов материалов.
Что позволит нам снизить аэродинамический шум, шум от различных природных факторов и значительно увеличить теплоизоляцию в авто.
Шумоизоляция днища Subaru XV (Субару ХВ)
2-й Слой. Весь пол оклеивается шумопоглотителем с влагозащитным покрытием Герметон 7Л.
3-й Слой. Пол от моторной перегородки и до заднего сиденья оклеивается звукоизоляционной мембраной Practik Finish.
4-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Приступаем к разборке остальной части салона, откручиваем и вынимаем сиденья, центральную консоль и ковер.
Перед тем как вынимать ковер тщательно его пылесосим.
После чего так же вынимаем и убираем на стеллаж.
Проверяем качество адгезии штатной шумоизоляции пола Субару ХВ, местами она растрескалась и ее необходимо будет удалить перед монтажом материалов.
Очищаем и обезжириваем всю поверхность пола и приступаем к монтажу виброизоляции.
Достаем из печки заранее подогретый Шумофф М4, является лучшим вибродемпфером и оклеиваем им пол максимально под моторную перегородку до заднего сиденья.
Под заднее сиденье клеим менее тяжелый толстый Шумофф М3.
Вторым слоем поверх М4 клеим шумопоглотитель с черным влагозащитным покрытием Шумофф Герметон 7Л.
Всю поверхность под задним сиденьем так же оклеиваем Герметон 7Л со специальным покрытием, которое защищает его от случайного попадания воды.
Максимально вверх к моторной перегородки и до заднего сиденья поверх Герметон 7Л клеим звукоизоляционную мембрану Practik Finish толщиной 2,5 мм.
В итоге получаем лучшую компоновку материалов для шумоизоляции пола, какую только позволяет разместить свободное пространство под ковром.
Шумоизоляция багажника и арок Subaru XV (Субару ХВ)
2-й Слой. Дно багажника и арки оклеивается мощный шумопоглотителем с влагозащитным покрытием Шумофф Герметон 7Л, крылья и крышка багажника самым эффективным Шумофф Герметон А15 .
3-й Слой. Арки оклеиваются звукоизоляционной мембраной Practik Finish.
4-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Приступаем к разборке багажника.
Штатная шумоизоляция багажника на Субару ХВ вовсе практически отсутствует, при этом еще и плохо держится на кузове.
Очищаем и обезжириваем и приступаем к монтажу
Для шумоизоляции багажника Subaru XV (Субару ХВ) будем использовать два материала.
Все дно багажника и крылья оклеиваем мене толстым и тяжелым М3.
Самый вибронагруженный участок такой как арки оклеиваем многослойным Шумофф М4.
Данная компоновка материалов для багажника позволит излишне не утяжелять кузов при достижении максимальной эффективности.
Все дно и арки оклеиваем влагозащищенным шумопоглотителем Герметон 7Л.
На крылья вторым слоем клеим более толстый рельефный шумопоглотитель Герметон А15.
Завершаем шумоизоляцию арок нанесением третьего слоя звукоизоляционной мембраны Practik Finish
В результате получаем компоновку материалов с максимальной эффективностью и возможностью сборки салона в первозданный вид.
Фотоотчет шумоизоляции Subaru XV
Шумоизоляция дверей Субару ХВ.
1-й Слой. Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф L2.
2-й Слой. Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф L2
3-й Слой. Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф L2.
4-й Слой. Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Absorber А15.
5-й Слой. По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.
После снятия дверных обшивок и удаления влагозащитной пленки обезжириваем поверхность и приступаем к монтажу материалов.
Для первого слоя внутрь двери используем современную, легкую виброизоляцию Шумофф L2, она гарантирует минимальной добавление веса, при эффективности классической виброизоляции толщиной 2мм.
Далее оклеиваем весь каркас и технологические отверстия так же виброизоляцией L2 и тщательно прикатываем к поверхности роликом как и первый слой.
Этот слой материала позволит как снижать внешней шум, так и создать закрытый объем внутри двери, что улучшит звучание даже штатных динамиков.
Третьим слоем оклеиваем внутреннюю поверхность дверной обшивки мощным шумопоглотителем с пирамидальной поверхностью Шумофф Absorber А15, а по всему контуру клеим Flex 5 для устранения скрипов.
Шумоизоляция крыши
2-й Слой. Поверх виброизоляции клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Absorber А15.
3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Шумоизоляция пола Субару ХВ.
2-й Слой. От моторной перегородки и до заднего сиденья клеится мощный шумопоглотитель с влагозащитным покрытием Шумофф Герметон А15Л. Под заднее сиденье клеится шумопоглотитель Шумофф Герметон 7.
3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
После разбора всего салона проверяем качество штатной шумоизоляции пола, она должна хорошо держаться на кузове, а так же не трескаться и не крошиться.
После того, как мы удостоверились, что все в порядке, то можно переходить к обезжириванию поверхности.
После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.
Максимально вверх к моторной перегородке и весь пол и под заднимо сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Joker.
Для второго слоя шумоизоляции пола Субару ХВ так же применяем два вида материалов:
- поверх штатной шумоизоляции моторной перегородки и до заднего сиденья клеим толстый и влагозащищенный Шумофф Герметон А15Л;
- под заднее сиденье клеим менее толстый Герметон 7
Шумоизоляция багажника и арок СУбару ХВ.
2-й Слой. Дно багажника оклеивается шумопоглотителем Шумофф Герметон 7, крылья и арки оклеиваются мощным шумопоглотителем Шумофф Absorber А15.
3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Заводской виброизоляции в багажнике у Субару ХВ совсем мало, убеждаемся в е хорошем состояние и так же обезжириваем поверхность перед монтажом материалов.
В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.
Дно багажника и арки оклеиваем виброизоляцией Black Joker и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.
Крылья же оклеиваем виброизоляцией L2.
Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.
На арки же и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.
отношения к вашему
автомобилю
занимает
комплекс
работ по
установке
на комплекс услуг
Другие примеры работ
