Шумоизоляция автомобиля Infiniti Fx35

Снимаем дверные обшивки и откладываем их на специальный стеллаж.
Для доступа внутрь так же снимаем пластиковый щит, на котором смонтированы элементы стеклоподъемника.
Все поверхности обезжириваем перед монтажом виброизоляции.

На внутреннюю часть двери между ребер жесткости клеим виброизоляцию Шумофф М2, тщательно прикатываем к поверхности роликом, чтобы добиться максимальной адгезии.

Монтируем пластиковый щит на место и так же оклеиваем его виброизоляцией М2, она сделает щит более жестким и будет препятствовать распространению вибраций.

Переходим к шумоизоляции дверной обшивки инфинити, клим на всю внутреннюю поверхность шумопоглотитель Flex А15, он будет поглощать средние и высокие частоты. Для устранения скрипов по контуру обшивки клеим антискрип.

Снимаем потолочную обшивку, несмотря на то что в крыше инфинити есть люк, все же можно оклеить довольно большую площадь шумоизоляцией.
Обезжириваем поверхность перед монтажом материалов.

Всю поверхность между ребер жесткости оклеиваем виброизоляцией Шумофф М2.
Тщательно прикатываем к поверхности каждый лист.

Для шумо и теплоизоляции крыши инфинити используем Шумофф П8, он помимо снижения шума будет дольше сохранять комфортный климат в салоне.

Разбираем салон и складываем его на специальны стеллаж, первостепенным для нас является сохранить идеальное состояние салона.

После разбора проверяем качество штатной шумоизоляции пола инфинити, на ней не должно быть трещин, расслоений - на такую поверхность нельзя монтировать виброизоляцию. На данном автомобиле вся заводская виброизоляция хорошего качества.

Обезжириваем все поверхности и приступаем к нанесению материалов.

Приступаем к шумоизоляции салона

Обезжириваем поверхность и начинаем монтировать первый слой виброизоляции Шумофф М3. Заклеивая максимально высоко передние арки и моторную перегородку. 

Для виброизоляции поверхности под задним сиденьем так же используем М3. Все листы берем уже заранее прогретые из специальной печки и тщательно прикатываем после монтажа.

Этот слой позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.

Снова обезжириваем поверхность пола и приступаем к нанесению второго слоя.
Весь пол от моторной перегородки и под задним сиденьем оклеиваем шумо и теплоизолятором Шумофф П4;
Что позволит достичь более высокой эффективности и избавить от трудностей при сборке салона.

Второй слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.

Штатной шумоизоляции багажника инфинити уже меньше чем на полу, но адгезия к кузову все же хорошая.

Обезжириваем поверхности и приступаем к монтажу.

Для виброизоляции багажника будем использовать два материала.

Первым слоем на дно и арки багажника клеим виброизоляцию толщиной 3мм Шумофф М3.

Для выполнения своих функций по максимуму и избежать образования коррозии, тщательно её прикатываем.

Обезжириваем поверхность и приступаем к монтажу второго слоя.
Также для получения более эффективного результата используем компоновку из 2 материалов
На дно и крылья багажника клеим Шумофф П4. Этот слой позволит снизить нам шум от дороги.

 А для участка такого как арки используем шумопоглотитель Герметон 7.
Что также позволит значительно уменьшить исходящий от них шум.